L'applicazione dello strato di alluminio in camion

- Nov 03, 2017-

Le leghe di alluminio sono solitamente utilizzate come tavole per carrelli elevatori.

L'autocarro con cassone ribaltabile generalmente usa fogli di lega di alluminio 5A03 e 5A05 spessi 3 ~ 6 mm

saldatura per il corpo del camion, per aumentare la resistenza all'usura del corpo, camion che usa spesso l'acciaio

piastra per rivestimento. Lo spessore della piastra laterale è 9 ~ 10 mm e il pavimento è 12 ~ 18 mm.

I camion giapponesi sono fondamentalmente tutti in alluminio, i boxcar plate sono strutture composite, lo strato esterno

è una lastra di alluminio spessa 1 ~ 2 mm, al centro si trovano materiali di riempimento, l'interno è in alluminio o acciaio.

Negli Stati Uniti, il furgone del semirimorchio con bordo del corpo in lega di alluminio e bordo interno del corpo sono

realizzato in lamiera di alluminio 5052 spessore 4 ~ 5 mm . Attualmente ci sono circa 3 milioni di veicoli semi-rimorchio

in Cina, mentre il consumo di carburante ha rappresentato oltre il 25% del consumo totale (138 milioni di tonnellate).

Attualmente quelli comunemente usati sono rimorchi pesanti, per esempio, centinaia di chilometri di carburante 40 ~ 60 l.

Secondo le statistiche, il 10% di riduzione della leggerezza può far risparmiare carburante del 6% ~ 6%. Se il rimorchio in alluminio

il tasso di divulgazione ha raggiunto il 70% e può risparmiare 8 milioni di tonnellate di carburante ogni anno e ridurre l'anidride carbonica

emissioni di 20 milioni di tonnellate, può anche portare a circa 200 miliardi di benefici economici diretti per il trasporto

ogni anno. Quindi possiamo avere la conclusione che i fogli di alluminio sono tutti popolari e hanno un futuro brillante!